Атомний підвідний човен К-19 проекту 658 за свою високу аварійність одержала від моряків лиховісне прізвисько "Хіросіма". Перша аварія на човні відбулася 4 липня 1961 року, коли К-19, що брала участь у великомасштабних навчаннях "Полярне коло" під командуванням капітана 1-го рангу Н. Затеева, випливала в Північну Атлантику для виробництва навчальних стрілянин. У 04 годину 15 хв спрацював аварійний захист реактора лівого борта. Причиною аварії послужило різке падіння тиску води і рівня обсягу в компенсаторах першого контуру системи охолодження реактора. Як з'ясувалося споследствии, текти на ділянці, що невідключається, виникла через трубку одного з датчиків тиску. У результаті падіння рівня води заклинило обидва насоси, що забезпечують циркуляцію теплоносія, температура в активній зоні повысилалась до величини, небезпечної руйнуванням тепловиділяючих елементів. Командиром човна було прийняте рішення змонтувати позаштатну систему охолодження реактора, що було виконано в плині двох годин. У ході ліквідації аварії особовий склад неодноразово в плині тривалого часу знаходився в зоні впливу радіації, 42 члена екіпажа одержали великі дози опромінення, у результаті поширення активних газів і аэрозолей ускладнилася радіаційна обстановка в населених відсіках човна. Через чотири з половиною години після виникнення аварії в моряків, що опромінилися, почали з'являтися ознаки променевої хвороби - у 15 чоловік важкої, 11 - середньої і 16 - легкого ступеня. Ситуація ускладнилася тим, що виявилася ушкодженої антена головного передавача і Затеев не міг сообщиить про аварію в базу. За допомогою аварійного передавача удалося зв'язатися з двома середніми дизельними ПЛ, командири яких на свій страх і ризик відразу ж вийшли в район аварії. З підходом ПЛ ІЗ-159 капітана 3-го рангу Л. Вассера удалося зв'язатися зі штабом флоту, після чого до К-19 на рятувальних судах і есмінцях вийшли 4 медичні групи посилення.Керівництво лікувально-евакуаційними заходами здійснював начальник медичної служби ВМФ генерал-майор Е. Іванов.До кінця доби 4 липня на що підійшла ПЛ ІЗ-270 капітана 3-го рангу Ж. Свербилова були евакуйовані 65 моряків, а кінцю другої доби аварії Затеев прийняв рішення залишити човен, оскільки подальше перебування на ній екіпажа ставало вкрай небезпечним. Механізми К-19 минулого приведені в неробочий стан, на випадок спроб висадження на борт човна іноземних військових З-159 приготувалася знищити її торпедами. Однак до кінця четвертої доби есмінці, що підійшли, прийняли на борт екіпаж, а саму К-19 узяли на буксир і відвели в базу. Через 87 годин після аварії весь екіпаж К-19 був госпіталізований, а получившие максимальні (від 5000 до 6000 берів) дози опромінення моряки вмерли в плині тижня. Урядовою комісією дії екіпажа по ліквідації аварії були визнані правильними, екіпаж нагороджений коштовними подарунками, багато хто (у тому числі посмертно) одержали ордена і медалі.Така була ціна першої в історії радянського підвідного флоту атомної аварії.
На цьому халепи К-19 не припинилися. 15 листопада 1969 року находившаяся на навчальному полігоні в Білому морі, відпрацьовувала навчальні задачі. У 07 годину 13 хв при здійсненні маневру по глибині К-19 зштовхнулася з американської АПЛ "Гэтоу". К-19 аварийно спливла, американський же човен одержав пробоїну в міцному корпусі і ліг на ґрунт, де екіпаж почав вести запеклу боротьбу за живучість. Згодом стало відомо, що мінний офіцер "Гэтоу", вирішивши, що човен піддався атаці "червоних", приготував до пуску протичовневу торпеду "Саброк", але був вчасно зупинений командиром "Гэтоу" Л. Букхардом. Згодом Букхард одержав наказ внести зміни в бортові журнали, згідно яким "Гэтоу" залишила район аварії за троє діб до інциденту, що відбувся.
Наступне іспит доля підготував для моряків К-19 24 лютого 1972 року.Після закінчення бойового патрулювання човен під командуванням капітана 1-го рангу В. Кулибабы поверталася в базу з Північної Атлантики. За півгодини по підйому на човні зіграли "Бойову тривогу", по голосному зв'язку оголосили: "Пожежа в 9-м відсіку".Загоряння відбулося в результаті влучення на розігріту поверхню фільтра олії з трубопроводу високого тиску, що втратила герметичність, керування гідравлікою. Виниклий смолоскип перепалив силові кабелі, що проходили поруч, і трубопровід повітря високого тиску, що привело до стрімкого виникнення об'ємної пожежі. З прожженого трубопроводу в палаючий відсік надходив повітря з кормових балонів ВВД, у результаті створився надлишковий тиск, приведшее до поширення загазованості в 8-й відітнув. Особовий склад, не зайнятий у боротьбі за живучість був евакуйований. У 10-м відсіку залишилися відрізаними 12 чоловік, у плині наступної 23 доби дышавшие залишками запасів стиснутого повітря.У результаті самовідданих дій особистого сотава підвідний човен зберіг хід і вийшла на поверхню, у загазованих 7 і 8-м відсіках загинули кілька моряків, похованих у море в крапці з координатами 59 29'0" N 28 54'3" W.Після всплытие човна на поверхню потерпілих з 5, 6 і 7-го відсіків виносили в центральний, а потім піднімали на місток, де їм виявлялася медична допомога. Через двох діб з моменту аварії до К-19 підійшли т/х "Ангарлес" і БПК "Віце-адмірал Дрізд", на який вертольотом в умовах сильного шторму були евакуйовані 40 чоловік. Частина екіпажа, що залишилася, була виведена на буксир СБ-38 "мокрим способом", на К-19 залишилася лише аварійна партія з 18 чоловік. Після підходу рятувального судна "Алтай" К-19 була узята на буксир, аварійна партія замінена змінним екіпажем і в супроводі кораблів охорони аварійний човен була відбуксована в базу. От імена загиблих моряків :

Підводники, що загинули на ПЛ "K-19" 4 червня 1961 р.

Кашенков Е. старшина 2-й ст.
Корчилов Б. лейтенант

Ордочкин Ю. старшина 1-й ст.

Пеньків С. матрос
Повстьев Ю. капітан -лейтенант

Рыжиков Б. гл. старшина

Савкин Н. матрос

Харитонов В. матрос

Підводники, що загинули на ПЛ "K-19" 24 лютого 1972 р.

Алексєєв А. П. старшина 1-й ст.

Бабич А. Н. матрос
Борисов Ф. К. мічман

Васильєв А. П. гл. старшина
Волошин Х. А. ст. матрос

Галкін Н. И. старшина 2-й ст.
Глушаков П. И. старшина 2-й ст.
Гринько В. В. матрос
Губарєв В. Ф. ст. матрос

Єфімов Н. А. матрос

Захаров А. Н. матрос

Кильдюшкин В. А. ст. матрос
Кондратенков М. И. матрос

Марач К. П. старшина 2-й статті
Мисько И. П. матрос
Мосолов В. Е. старшина 1-й ст.
Муслимов Р. Ю. ст. матрос

Николаенко В. Г. мічман
Новачків А. И. мічман

Расюк В. В. ст. матрос

Сербин И. А. ст. матрос
Сидоров Л. Н. ст. матрос
Ситників С. А. матрос

Хрычиков В. В. лейтенант
Худяков Б. Е. матрос

Цыганков Л. Г. капітан 3-го рангу

Шевчик М. В. матрос

Ярчук С. Г. старший лейтенант