Атомний ракетний підвідний човен проекту 627А К-8 зі складу про флот загинула 12 квітня 1970 року. Находившаяся на бойовому чергуванні в Середземн море підвідний човен був спрямований у район Північної Атлантики для прийняття участі у великомасштабних маневрах "Океан". На 52 добу походу, 8 квітня 1970 року, близько 22 година 30 хв, човен початку всплытие на перископну глибину для проведення сеансу зв'язку, коли надійшли доповіді про одночасне виникнення вогнищ пожежі в двох відсіках. Причиною загоряння послужило коротке замикання силових електрокабелів через низький опір ізоляції. Обстановка склалася украй важка - центральний відсік був сильно задимлений і загазований, відбулося загоряння регенрации, після аварійного всплытия спрацював аварійний захист реактора лівого борта. Спроби ліквідувати пожежа в центральному відсіку не увінчалися успіхом, особовий склад був виведений на місток, відітнув загерметизирован. Пожежа в сьомому відсіку також не удалося ліквідувати, особовий склад був виведений у 8-й відітнув, а з 6-го - у 5-й.При висновку правого реактора загинули офіцери дивізіону руху Хаславский, Полікарпов і Шостаковский, у центральному виявилося знищеної рубання зв'язку. Через сильний загазованнойсти кормове відсіків було прийняте рішення на вихід особового складу, з 9-го відсіку моряки вийшли організовано,однак у 8 відсіку не змогли самостійно відкрити кришку верхнього люка - як з'ясувалося, відкривали кремальеру в зворотну сторону, потім стали бити кувалдою, поки не зламали запори. Аварійної партії з 8-го відсіку людей удалося евакуювати лише до двох годинник ночі 9 квітня, 15 чоловік умерли через півтори години після висновку з відсіку, ще четверо загинули в 5-м відсіку. Світанок 9 квітня К-8 зустріла, дрейфуючи в Біскайській затоці. Населеними залишалися лише два носових відсіки, з 125 членів екіпажа 14 загинули в міцному корпусі, 16 померлих лежали на містку. Почав з'являтися дифферент на корму, не було зв'язку, закінчилися справні засоби захисту. Ранком 10 квітня на човен вийшов болгарський теплохід "Авиор", через який повідомили про аварію в Москву. До цього часу погода різко погіршився, стало ясно, що в 7-й відітнув надходить вода, запаси ВВД закінчилися,дифферент продовжував наростати. В умовах сильного шторму болгарське судно зняло з К-8 46 чоловік. Уночі до місця аварії підійшли радянські судна: т/х "Касымов", "Комсомолець Литви" і біс "Харитін Лаптєв", їхньої спроби взяти підвідний човен на буксир не увінчалися успіхом. До кінця третьої доби аварії положення ще більш ускладнилося - носові відсіки поступово загазовывались, у кормові надходила вода, затоплювалися безгингстонные цистерни головного баласту. Оцінивши ситуацію, командир БЧ-5 почав наполягати залишити корабель. Командир усе ще сподівався продовжити боротьбу за живучість, і на борті К-8 залишилася одна бойова зміна з 22 чоловік на чолі з командиром човна капітаном 2-го рангу Бессоновым. 12 квітня 1970 року в 06 годину 13 хв К-8, не маючи крену, зненацька втратила подовжню остійність, різко перекинулася на корму і затонула. В умовах восьмибального шторму врятувати моряків, що залишилися на плаву, не удалося. Загибель К-8 і 52 членів екіпажа стали першою втратою радянського атомного флоту. Бессонову було привласнене звання Героя Радянського Союзу посмертно, що загинули члени екіпажа закритим Указом Президії Ради міністрів були нагороджені орденом Червоного прапора, що залишилися в живих - медаллю Ушакова. Ім'ям начальника медслужби Солов'я, що віддав свій ИДА хвор матросу була названа вулиця в сел. Гремиха, де базувався атомохід, щотам же загинули морякам поставили пам'ятник. От їхні імена:

Астахов В. Н. ст. матрос

Бессонов В. Б. капітан 2-го ранга
Блещенков А. И. мічман
Бурцев Н. С. ст. матрос
Бусарев А. С. старшина 1-ї ст.

Гатаулин Р. Г. старшина 2-ї ст.
Гусев М. Б. інж. старший лейтенант

Девяткин В. Н. матрос
Деревянко Л. Н. мічман
Добринін В. И. гл. старшина

Єрмакович П. С. мічман

Инамуков Б. И. ст. матрос

Кирин А. М. ст. матрос
Колесников В. А. ст. матрос
Комков Н. А. ст. матрос
Коровин Н. М. матрос
Кулаков А. А. ст. матрос
Кузнеченко И. Б. інж. капітан-лейтенант
Кузовков В. И. матрос
Кулаков В. Г. мічман
Кульш А. С. матрос

Лавриненко А. Н. інж. старший лейтенант
Леонов В. В. гл. старшина
Лисин А. И. инж. капітан-лейтенант

Маєвский В. Н. мічман
Мажута Ю. А. ст. матрос
Мишенко В. М. ст. матрос
Мартинов Л. Ф. мічман

Паньков Е. В. ст. матрос
Петров Е. А. мічман
Поликарпов А. В. інж. капитан-лейтенант
Полежаев Ю. П. старший лейтенант
Печерских Ю. Ф. матрос

Рубеко В. П. інж. капитан 3-го ранга

Савоник В. В. гл. старшина
Самсонов Е. А. матрос
Соловей А. М. капітан мед. службы

Ткачев В. А. капітан 2-го ранга

Устенко А. А. мічман

Федоров Е. Г. старшина 1-й ст.
Фрешер К. Г. матрос
Фролов В. Ф. матрос

Хаславский В. Г. інж. капітан 3-го ранга

Чекмарев Л. Б. старшина 1-й ст.
Чугуков Г. В. інж. старший лейтенант
Чудинов А. С. інж. капитан-лейтенант

Шабанов В. А. лейтенант
Шевцов В. И. інж. лейтенант
Шишаев А. П. матрос
Шмаков Н. В. старший лейтенант
Шостаковский Г. В. інж. старший лейтенант

Ясько Н. Ф. инж. капітан-лейтенант