Дизельний середній підвідний човен С-178 проекту 613В зі складу Тихоокеанського флоту загинув 21 жовтня 1981 року в результаті зіткнення з РФС "Рефрижератор-13". У день катастрофи підвідний човен під командуванням капітана 3-го рангу Маранго В. А. поверталася в базу після дводенного виходу в море для вимірів гучності. С-178 йшла в надводному положенні, на змішаному режимі руху (лівий дизель+правий гребний эл.двигун) зі швидкістю 9 вузлів. Хвилювання моря досягало 2 балів, видимість була повна, нічна. Для зручності роботи дизелістів і електриків перебирання між відсіками була раздраена. Крім того, наступив час вечері, бачковые розносили їжу, тому були відкриті перебіркові двер між 4 і 5-м відсіками. У 19.30 за хабаровським часом С-178 одержала "добро" на вхід у бухту Золотий Ріг, для скорочення часу ходу маршрут проклали через полігон бойової підготовки. Провина за створення передумов до аварійної ситуації лежить на оперативному черговому ОВР Приморської флотилії, що дав дозвіл на вихід РФС-13 з бухти, а через короткий проміжок часу його помошник, що прибув з вечері, дозволив вхід С-178 у бухту Золотий Ріг. Інформація про вихід РФС-13 на підвідний човен передана не була, спостереження за рухом судів ОД ОВР не організував. Старпом РФС-13, бажаючи скоріше вийти з зони відповідальності ОД ОВР, самовільно перемінив курс і виявився на тім же полігоні КТОФ, у который також самовільно ввійшла С-178. У 19 годину 30 хв вахтові РФС-13 помітили вогні зустрічного судна, що прийняли за рибальський траулер.Одночасно старпому надійшов доповідь про оцінку мети на екрані РЛС. Пеленг на зустрічне судно не мінявся, дистанція швидко скорочувалася. Аккустик С-178 також доклав про виявлення зустрічного судна, але його доповідь якось загубилася в наступившей добросердої послу вечері атмосфері - усі потягнулися на мотик, покурити. Згідно МПСС-72 і правил плавання в порту Владивосток, дорогу повинний був уступати РФС-13, однак управляший судном старпом Курдюків В. Ф. у силу якихось причин не прийняв ніяких мір для безпечної розбіжності судів ( можливо подумав - подумаєш, зустрічний тралец...). На тлі берегових вогнів Владивостока і судів, що коштують на рейді, вогні РФС-13 з містка підвідного човна помітили занадто пізно. Командир устиг віддати команду : "Право на борт! Сигнальнику освітити зустрічне судно"... Але було вже пізно. У 19 годину 45 хв "Рефрижератор-13" зі швидкістю 8 вузлів на курсовому куті 20-30 градусів ударив С-178 у лівий борт у районі 6 відсіку. Через пробоїну, що утворилася, площею близько 2 кв. м. відітнув був затоплений у плині 15-20 секунд. Човен одержав сильний динамічний крен, що стояли на містку люди полетіли у воду. Приблизно через 40 секунд після зіткнення С-178, що прийняла в міцний корпус близько 130 тонн води, утратила плавучість і пішла під воду, затонувши на глибині 31 метр із креном у 28 градусів на правий борт. Через стрімке надходження води "розкриті" 6, 5 і 4-й відсіки загерметизироваться не змогли, і в плині півтори хвилин у них загинуло 18 чоловік.Четверо моряків загерметизировались у 7, кормовому відсіку, що залишилися в живі члени екіпажа зосередилися в 1 і 2-м відсіках, оскільки центральна посада також затопила в плині 30 хвилин.Фільтрація води в 7-й відітнув складала до 15 тонн у годину, у зв'язку з чим начальник штабу, що знаходилася на борті, бригади Каравеков віддав команду залишити відсік виходом на поверхню. Однак моряки не змогли відкрити кришку верхнього люка ( як з'ясувалося згодом - через те, що не зрівняли тиск із забортним ). Спроби вийти через кормові ТА також не удалися, через четверта година зв'язок з відсіком припинилася. У носових відсіках на 26 оставшихся в живих малося 20 комплектів ИСП-60 для виходу на поверхню.
Піднявши з води сімох з 11 підводників, РФС-13 у 19 годину 57 хв повідомив про аварію диспетчеру Далекосхідного морського порту. У 20 годину 15 хв оперативний черговий ОВР оголосив тривогу пошуковим силам і рятувальному загону, до місця аварії вийшлася СС "Жигулі", СС "Машук" і рятувальний підвідний човен БС-480 "Комсомолець Узбекистану" проекту 940 "Ленок".У 21.00 з борта РФС-13 знайшли рятувальний буй С-178. У 21 годину 50 хв рятувальні судна почали підходити до місцеві аварії. Керівництво рятувальними роботами очолив начальник штабу ТОФ віце-адмірал Голосів. У 08.45 22 жовтня БС-480 спервые у світовій практиці початку порятунок людей із затонулої С-178, однак знайти об'єкт і зайняти позицію для початку роботи водолазів не вдавалося в плині 17 годин, БС-480 тричі спливала і занурювалася, безрезультатно маневрувала й у кінців-кінців човнові водолази почали роботи лише в 03.03 23 жовтня. За цей час зневірені підводники почали самостійно виходити на поверхню, при цьому троє з них безвісти зникли - не виключено, що провиною тому стали гвинти маневрировавшей човна-рятувальника. До вечора 23 жовтня почався організований висновок моряків з відсіків С-178 і в 20 годину 30 хв останнім затонулу човен залишив старший помошник капітан-лейтенант Кубинін. У ході висновку загинули ще троє підводників. 24 жовтня приступили до робіт по підйому затонулої човна. Спочатку неї підняли понтонами до глибини 15 метрів, відбуксирували в бухту Патрокл і поклали там на ґрунт, після чого водолази винесли з відсіків тіла загиблих. 15 листопада 1981 року С-178 була піднята на поверхню, після осушення відсіків і вивантаження торпед, човен відбуксирували в сухий док Дальзавода. Відновлення човна було визнано недоцільним. Командир С-178 капітан 3-го рангу Маранго і старпом РФС-13 Курдюків були засуджені на 10 років кожний. Аварія підвідного човна С-178 віднесла життя 31 моряка. От їхні імена:

Ад'ятуллін матрос
Ананьев ст. матрос
Арестов матрос

Балаев матрос

Демишов старшина 2-й ст.

Ємельянов старшина 2-й ст.
Ендюков ст. матрос

Журилкин ст. матрос

Іванов матрос

Каравеков В.Я. капітан 2-го рангу
Киреев Петро матрос
Киреев Шаміль матрос
Коснырев матрос
Костылев матрос

Ларін ст. матрос
Леньшин матрос
Леснин матрос
Лисенко мічман

Медведєв ст. матрос

Пашнев ст. матрос
Плюснин матрос

Рябцев матрос

Сергєєв ст. матрос
Смирнов старшина 2-й ст.
Соколов старший лейтенант
Соколов матрос
Степкин ст. матрос

Тухватулин матрос

Шомнин матрос

Хафизов ст. матрос
Юрін матрос